De lassers van de Meyer Turku-scheepswerf waren de eersten om de Flexlite GX-laspistolen van Kemppi uit te proberen, wat de professionals in de branche wist te overtuigen. De feedback uit de testperiode wees op duurzame slijtonderdelen, een efficiëntere koeling van het laspistool en een vloeiende draadaanvoer.

Meyer Turku Oy, een scheepswerf die eigendom is van de familie Meyer, is een van de toonaangevende scheepsbouwbedrijven in Europa. De scheepswerf werd opgericht in 1737 en is gespecialiseerd in het bouwen van cruiseschepen, autoferry's, passagiersveerboten en bijzondere vaartuigen. Door de jaren heen heeft de scheepswerf meer dan 1300 nieuwe boten gebouwd.De Meyer Turku-scheepswerf is een grote werkgever in Zuidwest-Finland. Er werken duizenden medewerkers op het 120 hectare grote terrein van het bedrijf, waaronder honderden lassers. Op de scheepswerf werken ook veel mensen van andere bedrijven, uit in totaal 60 verschillende landen.

GETEST DOOR LASPROFESSIONALS

Kemppi en Meyer Turku werken al tientallen jaren samen. De scheepswerf gebruikt veel Kemppi-lasapparatuur. De lassers hebben bovendien van tijd tot tijd bijgedragen aan productontwikkelingsactiviteiten van Kemppi door nieuwe producten in de pilotfase te testen. Ze waren ook de eersten die serie 3 van de gasgekoelde Flexlite GX-laspistolen in handen kregen. Tijdens de testperiode van drie maanden werden de laspistolen uitgerust met een kabel van 5 meter en getest onder de uitdagende omstandigheden van de scheepswerf, waar een stabiele draadaanvoer en gebruiksgemak een belangrijke rol spelen.

KOSTENBESPARINGEN DOOR UITSTEKENDE KOELING

De professionals bij Meyer Turku gebruikten de Flexlite GX-laspistolen met name voor horizontale hoeklassen en hoeklassen boven het hoofd, maar ook in andere uitdagende posities in de scheepsrompen. Over het algemeen werden de GX-modellen goed ontvangen. De lassers prezen het lichte gevoel van het laspistool. De meeste lassers wisten hun werkzaamheden te vergemakkelijken door goed gebruik te maken van het feit dat het laspistool over de volle 360 graden gedraaid kan worden. De afneembare pistoolhandgreep was bijzonder handig voor hoeklassen, maar in krappe ruimtes werkten de lassers liever zonder.

Ook als het aankomt op de interne structuur van de Flexlite GX-laspistolen is er nagedacht over lascomfort. Nieuwe ontwerpinnovaties houden de pistoolhals en het draadmondstuk uitzonderlijk koel. Dit viel de lassers ook op, die zeiden dat de pistoolhals verrassend koud aanvoelt tijdens het lassen. Daarnaast verlengt het efficiënte koelsysteem de levensduur van slijtonderdelen. De meeste lassers gaven bij de evaluatie zelfs aan dat het verbruik van slijtonderdelen afnam toen de Flexlite GX-laspistolen werden gebruikt.

De lassers prezen niet alleen de uitstekende duurzaamheid onder scheepswerfomstandigheden, maar ook de stabiele draadaanvoer van de Flexlite GX-laspistolen. De lassers, die draadliners gewoonlijk schoonmaakten met perslucht, zagen dat de hoeveelheid stof in de draadliners van de GX-modellen vrijwel nihil was. Ze waren ook blij met het nieuwe gasmondstuk met schroefdraad.

"Het gasmondstuk met schroefdraad is praktisch, omdat je niet veel kracht hoeft te zetten om het te monteren. Gasmondstukken met een gewoon ontwerp raken ook heel makkelijk los. Deze blijven stevig vastzitten", zegt Sanna Nyholm, die als lascoördinator werkt op de kwaliteitsafdeling van Meyer Turku Oy.