Kemppis nye kraftfulde bærbare svejsemaskine, Master M 323, blev testet på Meyer Turku-skibsværftet, hvor den blev værdsat for sin alsidighed, brugervenlighed og lille størrelse.

Meyer Turku er et af verdens største skibsværfter, som bygger moderne miljøvenlige krydstogtskibe, færger og specialfartøjer. Meyers globale markedsandel for krydstogtskibe er omkring 15 procent, og ordrebøgerne er fyldt frem til 2026. Meyer-værftet designer og bygger verdens mest avancerede skibe, flodbåde og passagerfærger, specialbygget til at imødekomme kundernes behov og overgå selv de højeste forventninger. Familievirksomheden i syvende generation er kendt og respekteret over hele verden.Meyer Turku ligger på skibsværftet i Turku, hvor skibsbygningens historie går tilbage til 1737. Værftet beskæftiger 2.000 mennesker og har bygget mere end 1.300 skibe.

Svejsning på trange steder

Arbejdsmiljøet på et skibsværft er ofte udfordrende på grund af dårlig rækkevidde, begrænset plads eller mangel på lys. I løbet af en arbejdsdag kan svejseren skifte arbejdssted flere gange, og afstandene kan være lange. Arbejdet udføres primært udendørs uanset årstid eller vejr.

"Den ideelle svejsemaskine til skibsværftsarbejde er lille og bærbar, så den er nem at transportere. Derudover skal maskinen være vejrbestandig og effektiv nok til at kunne svejse i længere tid uden overophedning", siger Sanna Nyholm, som er skibsbyggerformand hos Meyer.

Skibsbygning er opdelt i flere forskellige faser, og svejsning er en væsentlig del af arbejdet. Værftet gør i høj grad brug af manuel svejsning, men også hybrid lasersvejsning, robotsvejsning og pulversvejsning. Omkring 30 svejsere arbejder med bygning af ​​skrog, og materialerne, der skal svejses, er hovedsageligt sort eller rustfrit stål, højstyrkestål og af og til aluminium. Oftest udføres svejsning med rutiltråd

Kraft og brugervenlighed i et bærbart format

"Helt fra begyndelsen havde jeg et godt indtryk af Master M 323. Den bærbare maskine er nem at håndtere, og lysbuen er blød. Brugergrænsefladen var ny for mig, men efter at have lært og brugt den i et par dage, blev alt nemt og enkelt", siger svejser Miro Sarenko.

"Maskinens lille størrelse og bærbarhed er ideel til skibsværftsindustriens behov, og de alsidige programmer gør det daglige arbejde lettere. Weld Assist gjorde introduktionen af ​​den nye maskine meget lettere og viste sig at være nyttig og nem at bruge".

Effekten på 320 A er nok selv til svejsning af tykkere materialer, hvilket i høj grad udvider mulighederne for at bruge Master M 323. I pilotfasen blev maskinen hovedsageligt brugt til svejsning af sort stål i forskellige svejsepositioner. Standard Max Cool-svejseprocessen vil også gøre det muligt at svejse tynde materialer i fremtiden, en særlig nyttig ekstra funktion. Under alle testforhold udførte maskinen opgaverne fejlfrit.

Muligheden for ophængning af svejsemaskinen gør det nemmere at arbejde på værftet. Master M 323 har et forstærket bærehåndtag, som også kan bruges til at hænge den i. Ophængningsfunktionen blev brugt hos Meyer næsten hver dag. Maskinens arbejdslys fik også stor ros, og takket være dem lykkedes det at svejse selv uden ekstra belysning.