Die Schweißer auf der Meyer Turku-Schiffswerft waren die Ersten, denen die Flexlite GX-Schweißbrenner zu Testzwecken zur Verfügung gestellt wurden. Anhand der Rückmeldungen während der Testphase lässt sich sagen, dass die haltbaren Verschleißteile, die effiziente Kühlung des Schweißbrenners und der reibungslose Drahtvorschub besonders positiv bewertet wurden.

Meyer Turku Oy, eine Schiffswerft im Besitz der Meyer-Familie, gehört zu den führenden Schiffbauunternehmen in Europa. Die Werft wurde im Jahr 1737 gegründet und ist auf den Bau von Kreuzfahrtschiffen, Auto-Personen-Fähren und Spezialschiffen spezialisiert. Im Laufe der Jahre hat die Werft mehr als 1300 Schiffe gebaut.

Die Meyer Turku-Schiffswerft ist ein wichtiger Arbeitgeber im Südwesten Finnlands. Tausende von Mitarbeitern sind auf dem 120 Hektar großen Gelände des Unternehmens beschäftigt und Hunderte von ihnen sind Schweißer. Die zahlreichen Mitarbeiter anderer Unternehmen, die ebenfalls auf der Werft arbeiten, stammen aus insgesamt 60 verschiedenen Ländern.

VON SCHWEISSPROFIS GETESTET

Die Zusammenarbeit zwischen Kemppi und Meyer Turku besteht schon seit Jahrzehnten. Die Werft verwendet in großem Umfang Kemppi-Schweißausrüstung; außerdem waren die Schweißer gelegentlich an der Produktentwicklung von Kemppi beteiligt, indem sie neue Produkte in der Pilotphase getestet haben. Darüber hinaus waren sie die Ersten, denen die gasgekühlten Flexlite GX-Schweißbrenner der Serie 3 für den Praxiseinsatz zur Verfügung gestellt wurden. Während der dreimonatigen Testphase wurden die mit einem 5-Meter-Schlauchpaket ausgestatteten Schweißbrenner unter anspruchsvollen Werftbedingungen verwendet, unter denen ein gleichmäßiger Drahtvorschub und Benutzerfreundlichkeit eine wichtige Rolle spielen.

KOSTENEINSPARUNGEN DURCH HERVORRAGENDE KÜHLUNG

Die Profis bei Meyer Turku haben die Flexlite GX-Schweißbrenner speziell für horizontale und über Kopf gesetzte Kehlnähte verwendet, aber auch an anderen, schwierigen Stellen von Schiffsaufbauten. Generell sind die GX-Modelle auf ein positives Echo gestoßen. Die Schweißer lobten das geringe Gewicht des Schweißbrenners und viele nutzten den um 360 Grad drehbaren Brennerhals, um die Arbeit leichter zu gestalten. Der abnehmbare Pistolengriff hat sich beim Schweißen von Kehlnähten als besonders praktisch erwiesen, unter beengten Platzverhältnissen haben es die Schweißer jedoch vorgezogen, ohne ihn zu arbeiten.

Der Schweißkomfort ist auch beim inneren Aufbau der Flexlite GX-Schweißbrenner berücksichtigt worden. Er umfasst Innovationen, die dafür sorgen, dass Brennerhals und Stromdüse außergewöhnlich kühl bleiben. Dies wurde auch von den Schweißern bemerkt, die sagten, dass sich der Brennerhals beim Schweißen erstaunlich kühl anfühlt. Zusätzlich verlängert das effiziente Kühlsystem die Lebensdauer von Verschleißteilen und fast alle Schweißer hoben hervor, dass der Verbrauch von Verschleißteilen gesunken ist, wenn Flexlite GX-Schweißbrenner verwendet wurden.

Neben der ausgezeichneten Haltbarkeit unter Werftbedingungen lobten die Schweißer bei Meyer Turku den gleichmäßigen Drahtvorschub der Flexlite GX-Schweißbrenner. Die Schweißer, die normalerweise die Drahtleiter mit Druckluft reinigen, bemerkten , dass sich in den Drahtleitern der GX-Modelle fast überhaupt kein Staub angesammelt hatte. Die neue, mit Gewinde versehene Gasdüse wurde ebenfalls positiv beurteilt.

„Die mit Gewinde versehene Gasdüse ist einfach zu handhaben, da man nicht viel Kraft braucht, um sie zu montieren. Konventionelle Gasdüsen lockern sich außerdem leicht. Diese hier bleiben fest,” sagt Sanna Nyholm, die als Schweißkoordinatorin in der Qualitätssicherung von Meyer Turku Oy tätig ist.